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Bilder und Ergänzungen zu OCPFE YouTube Kommentaren

Schematische Darstellung der Radsatzgeometrie auf einer Märklin C-Gleis Weiche

Abb. 1: Bezeichnungen von Radsatz- und Weichenmaßen am Herzstück

Link zum Video: Weichen entschlüsseln

Abb. 2: Perfekte Passung beim Anliegen des Rasatzes am Radlenker (grün: Herzstückspitze)
Abb. 3: Das Radsatzinnenmaß von 14,3 mm passt am Herzstück vorbei, der Spurkranz (Leitwert K mit 15,3 mm) nicht mehr (Situation, wenn der Radsatz am linken Radlenker anliegt)
Abb. 4: Der Leitwert K passt bei dieser Konstellation wahrscheinlich auch, wenn die Spurkranzhöhe D geringer als die Rillentiefe H des Auflaufblechs der Märklin-Weiche ist (Maße Radsatz: Axel H)
Umbau des unmotorisierten Endwagens aus Fleischmann 4460 von DC auf AC

 zum Video: ICE T BR 411 mit Neigetechnik

Hier als Nachtrag zum Video der Umbau des nicht motorisierten Endwagens von DC auf AC. Damit wird die richtungsabhängige Stirnbeleuchtung weiß/rot für den AC-Betrieb realisiert.

1: Blaues Kabel von der Platine ablöten.
2: Blaues Kabel von der Platine ablöten und hier das Kabel eines
4 cm Schleifers anlöten, der unter das Drehgestell geklebt wird.
3+4 : Blaues und schwarzes Kabel durch einen Draht verbinden.

Ein Umbau erfolgt auf eigene Gefahr! Die Angaben erfolgen ohne Gewähr!

Bilder zum Video „BRAWA H0 Modell der neuen Triebzüge der Kölner S-Bahn Linie 12 ( BR 424 )“

Durchscheinen der Innenbeleuchtung bei BRAWA Modellen: hinten BR 425 (44629) vorne BR 424 (44655)

Video zur BR 424 – hier klicken
Video zur BR 425 – hier klicken

Einblick in den Wagenübergang beim Brawa Modell 44629 der BR 425: Unterschiede je nach Blickwinkel und Beleuchtung
Einstellungen des CAN ModulBooster 2 auf meiner Moba
Ergänzung zum Video: Modellbahn Booster verstehen – Trennstellen Probleme lösen

Isolatoren an der Oberleitung

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