Herzstückpolarisierung & Frog Juicer
Elektrische Eigenschaften von H0 Weichen (AC & DC)
Weichen Polarisierung
Warum ist eine Polarisierung von H0 Weichen, manchmal auch Herzstückpolarisierung genannt, erforderlich? Wie unterscheiden sich die Weichentypen Electrofrog, Insulfrog und Unifrog? Ist die Polarisierung auch bei 3-Leiterweichen ein Thema? Antworten auf diese Fragen gibt es in diesem Video. Auch die Vermeidung von Kurzschlüssen beim Auffahren polarisierter Weichen durch Autopolarisierung mittels Frog Juicer wird aufgezeigt.
19.07.2025 – Länge 17:12
Turnout Polarization
Why is polarization necessary for HO turnouts? How do the Electrofrog, Insulfrog, and Unifrog turnout types differ? Is polarization also an issue for AC turnouts? This video provides answers to these questions. The avoidance of short circuits when driving over polarized switches by auto-polarization using frog juicers is also demonstrated.
19.07.2025 – Length 17:12
Märklin 2265
Polarisation und Autopolarisation von 2-Leiter (DC)-Weichen (mit digitaler Fahrspannung)
Während bei der (Herzstück-)Polarisierung mittels Umschalter im Weichenantrieb (motorisch oder elektromagnetisch) ein Auffahren der Weiche, also das stumpfe Befahren bei falscher Weichenstellung, nicht möglich ist (Kurzschluß!), kann dies bei der Autopolarisation mit elektronischen Bausteinen (Frog Juicer oder Kehrschleifenmodule mit Kurzschlußerkennung) problemlos durchgeführt werden. Bei der Verwendung des KSM-3 von TAMS kann auch automatisch eine elektromagnetische Weiche geschaltet werden, so dass die Weichenstellung entsprechend dem Fahrweg korrigiert wird.
Polarisierung durch integrierten Umschalter im elektromagnet. Weichenantrieb (Roco)
Polarisierung durch integrierten Umschalter im motorischen Weichenantrieb (MTB)
Autopolarisierung durch Mono Frog Juicer (TAM Valley Depot)
Autopolariseirung durch Kehrschleifenmodul (TAMS KSM-3)
Polarisation und Autopolarisation von 3-Leiter (AC)-Weichen (aus Eigenbau oder Sonderanfertigung)
Bei Weichen der Firma Märklin ist eine Polarisation nicht erforderlich. Auch das Auffahren der Weichen ist problemlos möglich. Bei Weichen aus Eigenbau oder Handfertigung ist eine Polarisation meist zwingend notwendig, da eine Lücke in der Punktkontaktleiste vorhanden ist. Da der Schleifer auf die Zwischenschiene aufsetzt, kann eine Polarisierung der Zwischenschiene zur Schließung der Stromlücke genutzt werden. Ein Auffahren ist nur bei einer Autopolarisation z. B. mittels Dual Frog Juicer oder Kehrschleifenmodul mit Kurzschlußerkennung möglich.
Selbstbau einer 3-Leiter Betonschwellenweiche: Piko 55170 + PuKo-Set 3034-1 von Weichen Walter.
Anleitung (ab 11:33 Minuten): Weichen entschlüsseln
Links: Stromverlauf nach Auftrennung der Laschen auf der Rückseite
Rechts: polarisiert für die Fahrt ins Abzweiggleis, Auffahren nicht möglich
Polarisierung durch integrierten Umschalter im motorischen Weichenantrieb (MTB), Auffahren nicht möglich
Autopolarisierung durch Dual Frog Juicer (TAM Valley Depot), Auffahren möglich
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