Doppeltraktion / Double traction
Die Doppeltraktion, also ein Verbund aus 2 aktiv antreibenden Loks mit gemeinsamer Steuerung, ist eine in der Realität nicht selten zu findende Möglichkeit, schwere Lasten bzw. Züge bei schwierigen Streckenverhältnissen sicher zu befördern. Auch auf der Modellbahn stellt es einen interessanten Blickfang dar.
Die Umsetzung ohne Auffahren und Stottern ist aber mehr, als nur 2 Loks zu kuppeln und auf gleiche Geschwindigkeit einzustellen.
The double traction, which means a group of 2 actively driving locomotives with a common control, is a possibility, which is not infrequently found in reality, to transport heavy loads or trains safely on difficult route conditions. It is also an interesting eye-catcher on the model railway. However, the implementation without driving into each other and stuttering is more than just coupling 2 locomotives and setting them to the same speed.
Doppeltraktion – ein Versuch
(Double traction – an attempt)
Das Video beschreibt den Versuch, die H0 Modelle zweier Diesellokomotiven der BR 218 unterschiedlicher Hersteller so einzurichten, dass eine Doppeltraktion auch mit angehängten Waggons probelmlos möglich ist.
24.07.2021 – Länge 07:10 – English subtitles
Doppeltraktion – Die Dummy Lösung
(Double traction – the dummy solution)
Hier das Ergebnis der Doppeltraktion mit Loks der Baureihe 218 und einem Dummy. Dabei wird gezeigt, welche Umbauten zur Herstellung des Dummys erforderlich sind. Die Dummy-Lösung kann in allen Belangen überzeugen.
06.11.2021 – Länge 07:23 – English subtitles
Bau eines BR 218 Dummys
Das mittlere Zahnrad der Getriebe auf den beiden Drehgestellen muss herausgenommen werden.
Das Getriebe wird wieder auf das Drehgestell gesetzt, um die Radsätze ins Drehgestell herunter zu drücken.
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